Batterie en grève !

Sujet: Batterie en grève ! Sam 30 Nov 2013 - 20:21

Salut les gens,

J'ai un souci de batterie, si si, c'est vrai ! bon, il y a plus grave dans la vie mais c'est pénible tout de même. Alors voilà, je pars avec la batterie pleine, fais une dizaine déclenchements en RAW, de retour à la maison, elle affiche 88%. Je branche le boîtier sur l'ordi et 30 min plus tard, terminé, game over ...

Alors, selon vous, ça vient de quoi ? boîtier ? batterie qui ne tient plus la charge ? qui a une solution miracle (parce que j'aime bien les miracles !) ?

Merci

Sujet: Re: Batterie en grève ! Sam 30 Nov 2013 - 20:56

Cela fait combien de temps que tu l'as?

Sujet: Re: Batterie en grève ! Sam 30 Nov 2013 - 21:05

lizard a écrit:: Cela fait combien de temps que tu l'as?

Achetée avec le boîtier en Mars 2011.

Sujet: Re: Batterie en grève ! Sam 30 Nov 2013 - 21:13

Je dirai que c'est normale alors. Elle a quand-même 2 ans 1/2 passé.
Son temps de charge doit être aussi plus court. Elle n'est pas loin d'être morte.
Penses à la recycler en la déposant dans un contenaire à piles Batterie en grève ! 3676802285

Sujet: Re: Batterie en grève ! Sam 30 Nov 2013 - 23:06

Je suis d'accord avec Zorro, ta batterie souffre du pb typique de mémoire de charge. Il est temps de la remplacer.
Ces pb sont parfois aggravés par une surchauffe de la batterie ou des cycles répétés de recharge excédentaires (batterie laissée en charge plus longtemps que nécessaire)

Sujet: Re: Batterie en grève ! Sam 30 Nov 2013 - 23:28

Fred-L a écrit:: Je suis d'accord avec Zorro, blablabla...

Pffff :lol!:

Les piles type Li-On et ou Li-Po doivent etre chargées une fois toutes les 24 heures et surtout à froid. Il faut eviter de la sortir du boitier et de la coller directement dans le chargeur.
Et tu n'as pas besoin d'attendre qu'elle soit vide pour la charger. Batterie en grève ! 3676802285

Son stockage doit être "chargée". Normalement à un voltage bien precis que l'on appele tous simplement " niveau de stock" mais le chargeur fourni ne le permet pas. Et je ne m'étalerai pas sur ce point. Et je ne vais pas parler non plus de l'équilibrage. :geek:
Si le stockage est long, pense à lui mettre un coup de charge une fois par mois.

vous m'étonnez en disant qu'une batterie de 2011 est une vieille batterie. j'ai des batteries NIKON qui datent de juin 2005 et qui sont encore en niveau 3 (à 4 on remplace)

mais le diagnostique est bon par contre il faudrait voir tes conditions d'utilisations ou voir si c'est le même niveau de remplacement pour les boitiers de la marque.

sincères condoléances pour ta batterie et ton compte bancaire.

C'est peut être le chargeur qui est en cause et qui génère ce dysfonctionnement. Car la batterie me paraît très récente, comme le précise Patrick.
J'ai eu le même problème que le tien avec un bridge panasonic et c'était bien le chargeur qui était en cause.

Bonne journée malgré tout

J'ai trois batteries deux de 2007 et une de 2011 pas de problème avec. J'attend toujours que celle si soit vide pour les mettre en charge et quant le les sort de L'APN elle reste a journée sur le bureau avant. Je ne sais pas si cela y fait mais bon je procède de la sorte avec tout mes appareil a batterie.

tu laisserais pas ton appareil allumer entre toute ses manip par hasard ?? style chez canon il y une commande dans le menu qui met les batteries et l'appareil en veille si tu as bouger cette fonction les batteries ne tiennent pas c'est normal :D

6400 ISO 51 6564 Bouches du Rhône Nikon F4s Lightroom 28/05/2013

Le plus gros problème des chargeurs fournis et le mauvais équilibrage des piles. Je m'explique:
Les batteries des APN sont bien souvant en 2S. C'est a dire qu'il y a 2 piles de 3.7V montées en série.
Ce montage permet d'additionner le volage. 3.7+3.7=7.4V C'est l'information retrouvé sur le pack. (On peut aussi trouver des pack en 7.2V)
Lorsque le chargeur envois sa charge, il doit charger ces 2 piles en même temps et indépendament l'une de l'autre. C'est pour cette raison qu'il y a 3 ou 4 bornes sur le pack.
Pour vérifier le bon équilibre de ce dernier, il faut juste mesurer le voltage de chaque pile du pack à l'aide d'un voltmetre.
A pleine charge le voltage trouvé doit être vers les 4.2V /pile. Vide, le voltage est vers les 3.2V/piles.
En dessous de 3.0V la piles est concidérée comme HS. AU dessus de 4.2V.... explosion!
Il peut y avoir un déséquilibre entre les 2 piles. Cette difference doit tourner les 0.3V
Si un pack est déséquilibré, Il y a donc une pile moins chargée que l'autre. Ce n'est par trop genant lorsque le pack est plein. C'est à la décharge le problème. Celle qui est le moins chargée va trop descendre en voltage et va atteindre son seuil de non retour! Les fameux 3.0V.
Il existe des équilibreurs mais il faudra fabriquer une fiche qui soit compatible avec votre pack.

En esperant vous avoir éclairé sans trop vous noyer.

Merci pour votre aide, les gars et en plus j'ai appris des trucs !

Didier : Effectivement, c'est ça.

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