Photos ULM

Bonjour à tous !! zé toutes !

Je viens pour un petit conseil... assez urgent dirons nous !

Demain matin (samedi) je vais faire des photos aériennes en ULM
de maisons.. (amis, collègues de boulots etc....)
à noter que l'ulm n'est pas un pendulaire mais a un aspect avion
classique avec verrière etc.. sur lequel nous allons virer la porte de mon
coté.. (droite).

J'ai deja fait un tour d'essai il y a quelques mois afin de tester
les réglages... j'ai donc un fz50.
Nous y allons le matin pour profiter de la lumière avantageuse.
Quels réglages me conseillez vous ?
En fait nous volons aux alentours de 300m (env 1000pieds),
plancher de sécurité pour le pilote. Si les conditions sont bonnes,
a priori pas de vent, donc peu de secousses.. mais il y en a toujours
quand même.. quand j'ai fait mes tests au 420mm j'ai eu
des clichés corrects mais sans plus ! j'aimerai ne pas me tromper !

Comme lors des tests la luminosité était faible (c'était le soir) j'ai pas
pu augmenter la vitesse au dessus de 1/800...900 après c'était trop
noir. Pour moi cela manquait de netteté.

Donc en résumé : quelle vitesse et quelle ouverture pour prendre
des photos sur un sujet qui bouge très peu mais ou l'apn ne sera pas stabilisé.. (quelques vibrations et à main levée), le tout quasiment à fond de zoom !

merci beaucoup d'avance pour vos avis ! je ne manquerai pas de poster les résultats.... bons... j'espère... :)

200 ISO 59 211 Nikon Coolpix S 570 12/03/2010

Citation :: a priori pas de vent, donc peu de secousses

Pendulaire ou pas il te faut prévoir d'emblée le conrtaire du fait que l'on est jamais à l'abris du "trou d'air" résultant d'un courant atmosphérique descendant qui perturbe la quantité d'air qui passe au-dessus et en-dessous de l'aile. Techniquement ca donne lieu à ce que l'on nomme "une rupture de portance" et implique que ton engin perd brutalement de l'altitude.
Autrement dit il te faut prévoire d'emblée une vitesse d'obturation maximale selon les possibilités lumineuses du moment pour ne pas être surpris. Ca résoudra du même cuops tout tes problèmes de "flou de bouger".
Tu peux aussi prévoir un sac remplis de papier journal (par exemple) pour absober les vibrations et stabiliser ton appareil photo qui sera posé dessus.

Un autre système (pour les amateurs de modélisme) consiste à fixer son appareil photo sur un modèle réduit. Voir http://vueduciel.e-monsite.com/rubrique,l-avion-qui-photographie,346132.html

merci beaucoup pour tes conseils..

le soucis, je crains un peu qu'avec une vitesse style 1/1000 ou + 1/1200 1/1300 1/2000... cela me pose un problème pour avoir une profondeur de champs correcte ! bien que mon sujet soit quasiment
sur un même plan (vu qu"il s'agit du sol).
Question :
vu qu'il s'agit d'un seul et même plan est ce que du coup
la focale est importante d'un point de vue profondeur de champ ?

car j'ai un peu peur d'être quand même sombre si je
fait du f11 - 1/1200 ou + .. même à 200 iso.... enfin.. c'est un exemple.

ce qui est sur c qu'il me faut être au mini a 1/1000.
par rapport au zoom de 420 env, quel est le calcul pour stabilité et ne pas avoir de floue ?? c'est x1.5 ? ou plus ?

majax82 a écrit:: ce qui est sur c qu'il me faut être au mini a 1/1000.
par rapport au zoom de 420 env, quel est le calcul pour stabilité et ne pas avoir de floue ?? c'est x1.5 ? ou plus ?

Pour être dans les cordes sans objo stabilisé, tu compte au moins une vitesse = à ta longueur focale (ici 1/500 pour 420mm) ensuite il faut tenir compte des éléments perturbateurs donc 1/1000 ne me semble pas déraisonnable.
Au fait, pourquoi une si longue focale ???? pour faire de la photo de détail ???

Pour ce qui est de la profondeur de champ, fermer plus que f/8 net'apportera pas grand chose de plus sur cette focale.

Par contre prévoir un filtre polarisant et un filtre UV pour densifier le ciel et évacuer le nuage atmosphérique qui donne un espèce de brouillard grisâtre.

ok donc je mets le pola et je me limite à f/8.
bin je pousse au 420 pour avoir quand même un plan sympa de la maison... c'est vrai qu'après je peux toujours faire un crop sur une photo 10mo j'ai un peu de marge...

je pense faire :

iso 200 (histoire d'avoir un peu plus de marge sur le reste)
f/8
1/1000 ++++ au max jusqu'à une exposition suffisante
400mm

letout en raw je pensais pour pouvoir rattraper derrière...
et je croise les doigts aussi... car j'ai 9 maisons à faire dans le département
et ce serait dommage qu'on s'y recolle si les photos sont ratées... :(

j'ai eu la chance de couvrir une régate de voile en ULM au raz de l'eau Photos ULM 316351958

(6h de vole sur 2 jours)

1ere chose ! j'ai pris une assurance pour mon matériel (1 semaine Minimum)
j'ai fais retirer la porte de l'appareil , pour ne pas avoir la vitre dans le champs
ensuite j'ai attaché tout mes objectifs avec une cordelette, gaffeur et mousqueton ! histoire de me pas perdre un objectif Photos ULM 316351958

Les vibrations sont pas toujours un pb ! seulement dans les accélération ! donc discute avec le pilote, indique lui quand tu vas vaire les photos pour éviter trop de vibrations. Pour la profondeur de champ ! pas de grand risques vu la distance !! et si tu monte en iso a 400 plus de pb Photos ULM 3676802285

Amuse toi bien ! Photos ULM 316351958

200 ISO 59 211 Nikon Coolpix S 570 12/03/2010

majax82 a écrit:: iso 200 (histoire d'avoir un peu plus de marge sur le reste)

Ca existe encore les 100 et 200 iso ? Photos ULM 316351958

Perso quand je travaillais en argentique je n'achetais pas un film en dessous en 400 iso. Même en vacance...
L'idéal serait de solidariser un trépied sur la structure de l'ulm (mais les désaventages c'est que ca réduit la liberté de mouvent et la marge de manoeuvre du photographe et il faut que ce soit l'ulm qui se positione en conscéquence)

Archimède a écrit:: L'idéal serait de solidariser un trépied sur la structure de l'ulm

Surtout pas !!! :affraid:
cela ne marche pas ! fais le teste dans une voiture qui roule ! tu vas avoir toutes le vibrations qui remonte par la structure du véhicule !!!

voila le résultat :

https://photo.forumperso.com/nature-et-paysages-f6/plus-pres-du-ciel-t13439.htm#166608

Merci à tous pour vos conseils.

200 ISO 59 211 Nikon Coolpix S 570 12/03/2010

seven a écrit:

Archimède a écrit:: L'idéal serait de solidariser un trépied sur la structure de l'ulm

Surtout pas !!! :affraid:
cela ne marche pas ! fais le teste dans une voiture qui roule ! tu vas avoir toutes le vibrations qui remonte par la structure du véhicule !!!

Faut utiliser un système de fixation "adoc". C'est à dire constitué d’une ventouse équipée d’un bras articulé. Ca se fixe sur la plupart des surfaces du véhicule. La ventouse en caoutchou ayant la propriété d'absorber les vibrations (et ca évite de plus que le pare brise explose si un caillou vient le taper).

Prix environ 10 euros - > Photos ULM Presse10

C'est d'ailleurs ce genre de système qui est utilisé en cinéma pour fixer la caméra sur le pare-brise. Y'en a d'autres nettement plus perfectionnés mais c'est inabordable pour un amateur.

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